El Aeropuerto Internacional Matecaña, uno de los principales puntos de conexión del Eje Cafetero, tiene en marcha una nueva hoja de ruta para fortalecer su operación y responder al aumento de pasajeros.
El proyecto, no obstante, enfrenta una condición puntual: esperar el cierre operativo del horno crematorio del Parque Cementerio Prados de Paz vecino para continuar con la ampliación prevista en el Plan Maestro 2050.
Así lo explicó el gerente del aeropuerto, Luis Fernando Collazos, al presentar el balance de la terminal y los retos de infraestructura que se proyectan para los próximos años. Según indicó, el aeropuerto ya cuenta con la aprobación de la Aeronáutica Civil para ejecutar nuevas fases de crecimiento.
“Nos dimos a la tarea desde el año 2024 de crear y presentar ante la Aerocivil el nuevo Plan Maestro Aeropuerto Matecaña 2050. Ese documento ya fue aprobado y nos indica las obras que debemos ejecutar para seguir siendo competitivos”, señaló Collazos.
El directivo precisó que una de las intervenciones más importantes corresponde a la ampliación de la plataforma para parqueo de aeronaves. Esa obra busca mejorar la capacidad operativa del terminal, reducir tiempos en tierra y facilitar el ingreso de nuevas frecuencias y rutas.
Sin embargo, parte del área requerida para ese desarrollo limita con el cementerio aledaño. Allí se ubican accesos internos, oficinas administrativas y el horno crematorio que hoy sigue en funcionamiento.
Collazos explicó que el aeropuerto busca afectar lo menos posible ese espacio. “Vamos a tratar de intervenir lo menos posible donde se encuentran los restos. Hemos realizado conversaciones con la Curia, que es la dueña del cementerio”, afirmó.
El gerente del aeropuerto, Luis Fernando Collazos, anunció que se sumó una salida diaria a Bogotá a las 5:00 a.m. operada por Avianca. La medida responde a solicitudes de viajeros de negocios.
Lo que se modificará en el cementerio
El gerente agregó que la zona que entraría en intervención incluye el ingreso al cementerio, dos vías internas, oficinas y el horno crematorio. Sobre este último punto, recordó que la infraestructura ya tiene varios años de uso y que al cierre de 2026 cumpliría su vida útil.
La terminación de esa etapa técnica abre la posibilidad de avanzar con las adecuaciones que necesita el aeropuerto para ampliar su plataforma. El propósito es ganar espacio para estacionamiento de aeronaves y fortalecer la atención de nuevas operaciones.
La necesidad de expansión se apoya en el crecimiento reciente del terminal. Matecaña cerró 2025 con 2,7 millones de pasajeros entre viajeros nacionales e internacionales. En tráfico internacional movilizó 377.000 usuarios, una cifra que consolidó al aeropuerto entre los más dinámicos del país.
Actualmente, según el balance entregado por la gerencia. Ese comportamiento aumenta la presión sobre la infraestructura actual y obliga a proyectar nuevas inversiones.
Además de la ampliación de plataforma, el aeropuerto ya inició estudios y diseños de una calle de rodaje en la cabecera 12. Esa obra permitirá mejores maniobras para las aeronaves durante despegues y operaciones en pista.
El crecimiento operacional también se refleja en nuevas frecuencias. Collazos destacó la reciente salida de Avianca a las 5:00 a.m. hacia Bogotá, una solicitud frecuente de viajeros corporativos que necesitan llegar temprano a la capital.
Con estas medidas, el aeropuerto Matecaña busca sostener su competitividad y ampliar su capacidad sin frenar la operación actual. La definición sobre el horno crematorio aparece ahora como una pieza clave para dar el siguiente paso en la expansión del principal terminal aéreo de Pereira.
Estas son las obras proyectadas
Ampliación de plataforma para aeronaves.
Nueva calle de rodaje en cabecera 12.
Mejoras operativas para despegues y maniobras.
Adecuación de áreas contiguas al cementerio.
Lo que ganará el aeropuerto
Más posiciones para aviones
Mayor capacidad de operación.
Menores tiempos de espera.
Opción de nuevas rutas y frecuencias.
Más competitividad regional.
* Esta información es producto de la alianza entre el periódico LA PATRIA y el Canal Regional Telecafé.
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